长城路为我市规划的快速路

受理时间: 2020/11/20
长城路是我市规划的快速路,采用全立交设计,目的是减少交叉口加快通行速度。现在却设置多个红路灯是否合理,1.设置的红绿灯还都在立交桥上(旁),那立交桥还有什么作用。2很多红绿灯在立交匝道上(如老王府路口),上了匝道立即是红绿灯,最外侧车道还是公交专用车道,需要插队并线,请问立交桥上设置红绿灯国内是否有这个先例,经过多少调研论证。 3交运汽车园开口,这里交通复杂,这个路口大车强行掉头,右侧车辆强行并线掉头,造成大量拥堵,事故频发,而旁边就是万官大街立交,高速入口立交,车辆完全可以利用立交掉头,建议封闭。 1建议:从北往南保留乐园街、玻纤、一天门大街红绿灯,其余全部取消。一、附院西门红绿灯,完全没有必要,两侧为两个立交桥,可利用立交桥掉头,只留一个开口共特殊车辆(救护车、消防车)使用即可,(其他车辆抓拍)。二、老王府红绿灯建议取消,长城路车流量大速度快,此红绿灯造成押车严重,而且由于东西向绿灯时间短造成老王府街同样押车严重,此红绿灯不但没有起到规范秩序却造成南北东西双向压车严重,建议取消(保留人行道)东西向车辆利用两旁立交桥调头即可,这样东西南北都不会造成拥堵。三、新加畔河东路红绿灯,建议取消,此路段东西向车流量很小,没有必要节流长城路大交通量,此路段有一涵洞,可进行改造为人行通道。四玻纤路口,建议保留,优化南北方向绿灯时间,远期建设跨线桥。五封闭交运物流园开口,以上已阐述。六泰山医学院红绿灯 建议取消保留人行道,其学校北行车辆请走南门。七五矿、高新区管委红绿灯路口,取消。五矿路口东西车流量小保留人行道,管委北行车辆请走南门。
单位回复- 泰安市交通警察支队
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