随着越来越多满载煤炭、粮食、化肥的货轮进出泰安港，今年以来，这座现代化港口屡创新高：1—5月，港口吞吐量突破150万吨，完成年度目标的75%；集疏运量突破600万吨，超越去年全年运量并提前完成500万吨年度目标；单月集疏运量连续两月破百万吨，各项数据均实现突破性增长，彰显出泰安港航“硬基建+软服务”双轮驱动的发展效能。

航道升级：释放黄金水道效能

航道是港口发展的生命线，市交通运输局港航铁路机场服务中心以“航道能力跃升”为突破口，实现了2000吨级船舶直达长江的突破性进展，使泰安港成为黄河流域连接长三角、珠三角的"超级中转站"，开辟了沿黄资源外运新通道。为提升硬件通航保障水平，今年以来，中心争取规划支持，努力拓展发展空间，加快推进大清河尾留工程、航道维护基地建设，积极争取东平湖航道“三改二”工程纳入交通运输部“十五五”规划，全面增强泰安港运输能力。

多式联运：织密高效物流网络

多式联运是提升港口物流效率的关键，2025年以来，市交通运输局港航铁路机场服务中心顺应物流发展趋势，助推万吨大列直抵码头，水运集装箱成功首航，“公铁水”联运模式使货物周转效率提升30%，煤炭专列运输时效缩短40%，形成北接京津冀、南联长三角的物流动脉。为拓展企业市场空间，中心深入运输市场进行调研，优化航线开辟计划，搭建交流合作平台，先后赴省港航协会、菏泽等地开展专题推介，组织中国物流、湖南岳阳煤炭企业与港口对接，用心用力打通运输链条各环节。

科技赋能：引领绿色智慧发展

市交通运输局港航铁路机场服务中心积极发挥引领作用，政策入企、技术指导，鼓励企业采用绿色环保和智能化技术，为企业提供政策支持，协助彭集作业区2.02兆瓦分布式光伏项目申报和审批，推动项目成功落地实施。据悉，该项目年减排二氧化碳1800吨，港口能耗降低10%。更值得关注的是，泰安港建成省内首个内河自动化散货码头，实现“双翻卸煤—智能转运—自动装船”全流程无人作业，装卸效率提升60%，单日接卸能力突破5万吨。

产业协同：促进临港经济融合

产业融合是泰安港发展的重要方向，市交通运输局港航铁路机场服务中心以“港口+”服务理念推动区域产业升级，组织召开全市港航工作座谈会，制订《加快推进水运经济发展的意见》，全力推进临港物流园与数字物流平台建设，党建引领行业协同，打造“红色港湾”船员服务驿站，以港口为支点，撬动产业升级。据悉，2025年兖矿泰安港公铁水物流园煤炭签约量突破600万吨，老湖临港物流园一期完成立项，将于年内开工，有力推动“港口+大宗商品交易+高端装备制造”生态圈建设。

市交通运输局港航铁路机场服务中心党委副书记董辰宏表示：“我们将深化智慧航道、绿色技术、多式联运的融合创新，持续深化‘硬基建+软服务’双轮驱动，护航内河水运高质量发展，为黄河流域高质量发展贡献新力量。”

来源：泰安市交通运输局

责编：沈旭冉

审核：宗成萌